سامان کی حفاظت کمپنی کی زندگی اور املاک کے لیے اہم ہے؛ اسے کبھی بھی ہلکے سے نہیں لینا چاہیے۔

سازوسامان کی حفاظت کمپنی کی جان اور مال کے لیے اہم ہے۔ اسے کبھی ہلکے سے نہیں لیا جانا چاہیے۔

حادثہ سابقہ: 7 جنوری 2010 کو، تقریباً 17:24 پر، ٹینک فارم نمبر. 316 میں ایک شدید دھماکہ اور آگ واقع ہوئی، جو ایک بڑی قومی تیل اور گیس کارپوریشن کے مقامی پیٹروکیمیکل ذیلی ادارے کے اندر واقع ہے۔ حادثے کے نتیجے میں بالآخر چھ افراد ہلاک اور چھ زخمی ہوئے، جن میں سے ایک کی حالت نازک تھی۔ اس کے فوراً بعد، بڑے پیمانے پر یہ خیال کیا گیا کہ یہ حادثہ لیک ہونے والی بیوٹین گیس کے بادل کی وجہ سے ہوا تھا۔ تاہم، بعد میں ہونے والی تحقیقات سے معلوم ہوا کہ گہرا بنیادی سبب آلات کی سالمیت کی ناکامی تھی۔ تحقیقات سے معلوم ہوا کہ حادثہ R202 کروی اسٹوریج ٹینک سے ہوا، جو بیوٹین کو ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال ہوتا تھا۔ مواد میں میٹالرجیکل نقائص کی وجہ سے ٹینک کے آؤٹ لیٹ پائپنگ پر ویلڈڈ کہنی کو ویلڈ سیون کے ہیٹ-متاثرہ زون (HAZ) کے اندر ٹوٹنے والا فریکچر ہوا۔ پائپ کے پھٹنے کے بعد، انتہائی آتش گیر C4 ہائیڈرو کاربن (بیوٹین) کی ایک بڑی مقدار تیزی سے لیک ہو گئی۔ جیسے ہی آتش گیر بخارات کا بادل ٹینک فارم میں پھیل گیا، یہ قریبی ایکریلونیٹرائل یونٹ کے ہیٹنگ فرنس ایریا کی طرف بڑھ گیا۔ وہاں کھلے شعلے کا سامنا کرنے پر، یہ بھڑک اٹھی، جس سے ایک پرتشدد Vapor Cloud Explosion (VCE) شروع ہوا جو بعد میں بڑے پیمانے پر آگ کی شکل اختیار کر گیا۔ اس واقعے سے حاصل ہونے والے سب سے اہم سبق میں سے ایک دیکھ بھال کے انتظام کی خامیوں کے حوالے سے تحقیقاتی رپورٹ کے انکشافات سے حاصل ہوتا ہے۔ 2007 کے ابتدائی طور پر-حادثے سے تین سال پہلے-انسپکٹرز نے پہلے ہی R202 سمیت متعدد کروی بیوٹین ٹینکوں کے اندر اور آؤٹ لیٹ پائپنگ میں شدید سنکنرن اور دیوار-پتلی ہونے کے مسائل کی نشاندہی کی تھی۔ نتیجتاً، کمپنی نے ان میں سے کئی کروی ٹینکوں سے منسلک پائپنگ کے لیے متبادل پروگرام شروع کیا۔ تاہم، تحقیقات کے نتائج کے مطابق، پائپنگ کی تبدیلی بالآخر صرف ایک ٹینک کے لیے مکمل کی گئی تھی۔ اس سے منسلک پائپنگ کے معلوم شدید بگاڑ کے باوجود، R202 کروی ٹینک فعال کام میں رہا۔ اس لیے، اس واقعے کو محض ایک سادہ "لیک-اور-اگنیشن" ایونٹ کے طور پر نہیں دیکھا جانا چاہیے، بلکہ ڈیفرڈ مینٹیننس کے نتیجے میں ہونے والی ایک بڑی پروسیس سیفٹی فیلور کی نصابی کتاب کی مثال کے طور پر دیکھا جانا چاہیے۔ اہم عمل سیفٹی اسباق سیکھے گئے: معائنے کے دوران جن مسائل کی نشاندہی کی گئی ہے ان کو بروقت اصلاحی اقدامات کے ساتھ حل کیا جانا چاہیے اور مکمل طور پر درست کیا جانا چاہیے۔ مکینیکل انٹیگریٹی مینجمنٹ سسٹم صحیح معنوں میں تب ہی موثر ہوتا ہے جب تجویز کردہ اصلاحی اقدامات کو پوری طرح سے لاگو کیا جائے۔ سنکنرن اور انحطاط کے طویل اثرات کے تحت، ویلڈ سیون کا گرمی-متاثرہ زون (HAZ) ناکامی کا سب سے اہم مقام بن سکتا ہے۔ ہائیڈرو کاربن سٹوریج کی سہولیات کے لیے خطرے کے تخمینے میں ممکنہ اگنیشن ذرائع کو دھیان میں رکھنا چاہیے جو رساو کے مقام سے کافی فاصلے پر واقع ہے، بجائے اس کے کہ مکمل طور پر لیک کے ذریعہ کے قریبی علاقے پر توجہ دی جائے۔ پروسیس سیفٹی مینجمنٹ (PSM) کے نقطہ نظر سے، لانزہو پیٹرو کیمیکل حادثہ متعدد دیگر بڑی صنعتی آفات کے ساتھ ایک مشترکہ خصوصیت رکھتا ہے- جیسے کہ امریکہ میں ٹیکساس سٹی ریفائنری میں دھماکہ اور ہندوستان میں بھوپال آفت: خطرات کی طویل عرصے سے نشاندہی کی جا چکی تھی، پھر بھی ضروری اصلاحی اقدامات کو مکمل طور پر نافذ نہیں کیا گیا۔ بہت سی آفات نامعلوم خطرات سے نہیں آتیں، بلکہ معلوم مسائل سے ہوتی ہیں جو طویل عرصے سے حل نہیں ہوئے ہیں۔