ایل پی جی ریلوے لوڈنگ اسلحہ کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے دوران کیا نوٹ کیا جانا چاہئے؟
ایل پی جی ریلوے لوڈنگ اسلحہ ریلوے ٹینک کاروں کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لئے اہم سامان ہے . ایل پی جی ریلوے لوڈنگ اسلحہ کی دو اقسام ہیں: ایک آفاقی ان لوڈنگ بازو ہے ، اور دوسرا نلی فلج ان لوڈنگ بازو .
عالمگیر لوڈنگ بازو ایک عمودی پائپ اور ایک آفاقی مشترکہ {{0} پر مشتمل ہے . "رولنگ گیندوں" کے ساتھ کہنیوں پر مشتمل عالمگیر مشترکہ آسانی سے منسلک ہوسکتا ہے اور ٹینک کی کار کے گیس اور مائع مرحلے کے پائپوں سے منسلک ہوسکتا ہے ، ایک اونچی تھریڈ پرس ایک عمودی پائپ پر مشتمل ہے ، ایک تھریڈیکل پائپ پر مشتمل ہے ، ایک عمودی پائپ پر مشتمل ہے ، ایک عمودی پائپ پر مشتمل ہے۔ نلی ، ایک فلانج جوائنٹ ، ایک تھریڈڈ گلوب والو ، ایک ڈھیلا فلانج ، وغیرہ .
ایل پی جی ریلوے لوڈنگ اور ان لوڈنگ ٹریسل ایک آپریشن پلیٹ فارم ہے جو آپریشنز کو لوڈ کرنے اور ان لوڈ کرنے کے لئے ترتیب دیا گیا ہے . یہ عام طور پر لوڈنگ بازو کے ساتھ مل کر بنایا گیا ہے . trance ٹینک کی کار تک پہنچنے والے ٹینک کی کار سے لے کر ٹینک کار تک جا سکتا ہے ، جس میں ٹینک کی کار تک جا سکتی ہے۔
ایل پی جی ریلوے ٹینک کاروں کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے طریقے بنیادی طور پر ایل پی جی گودام کی ٹپوگرافیکل حالات اور ٹینک کاروں کی ساختی شکل پر انحصار کرتے ہیں .
(1) کشش ثقل لوڈنگ اور پمپنگ لوڈنگ
کشش ثقل لوڈنگ بنیادی طور پر کشش ثقل کے ذریعہ لوڈنگ کو انجام دینے کے لئے خطے کے اعلی سطحی فرق کا استعمال کرتی ہے . یہ لوڈنگ کا طریقہ نہ صرف سرمایہ کاری کی بچت کرتا ہے اور اخراجات کو کم کرتا ہے ، لیکن اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ یہ بجلی کی فراہمی ، محفوظ اور قابل اعتماد سے متاثر نہیں ہوتا ہے ، لیکن اس کو کشش ثقل کے لئے کشش ثقل کی حالت میں استعمال کرنے کی ضرورت ہوتی ہے {{2 {پمپنگ لوڈنگ لوڈنگ لوڈنگ لوڈنگ لوڈنگ پمپنگ لوڈنگ پمپنگ لوڈنگ پمپنگ لوڈنگ کے لئے ٹاپگرافیکل شرائط حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔ دستیاب . فی الحال ، چین میں بہت سے ریزرو آئل ڈپو پہاڑی علاقوں میں تعمیر کیے گئے ہیں ، اور زیادہ تر ذخیرہ کرنے والے علاقوں کو پہاڑوں یا وادیوں کی گہرائی میں ترتیب دیا گیا ہے ، جس میں زیادہ تر بلندی آپریشن کے علاقوں کی نسبت زیادہ ہے۔ لہذا ، زیادہ تر تیل ڈپو پمپ کو اتارنے اور کشش ثقل کی لوڈنگ کو اپناتے ہیں .
(2) ٹاپ ان لوڈنگ
سب سے اوپر اتارنے میں بنیادی طور پر ربڑ کی نلی یا حرکت پذیر ایلومینیم پائپ داخل کرنا شامل ہوتا ہے جس میں مائع ٹینک کار کے اوپری حصے میں ٹینک کار کے سرورق سے ٹینک کار کے احاطہ سے ٹینک میں ٹینک میں لوڈنگ بازو کے آخر میں لوڈنگ بازو کے آخر میں ، اور پھر پمپ یا سیفون کشش ثقل کے ذریعہ ان لوڈ کرنا 1. جب ٹینک اے اور بی مائعات کو اوپر سے مائع ریلوے ٹینک کی کاروں میں بھرتے ہو ، ایک بوجھ والے بازو کو بھری ہوئی آرمی انسانوں میں ایک لوڈنگ آرم انسٹر میں ایک لوڈنگ آرم انسٹر میں داخل کرنا۔ لوڈنگ بازو میں مائع کی بہاؤ کی شرح 4 {. 5 m/s . سے تجاوز نہیں کرنی چاہئے جب مائع کو اتارنے کے لئے پمپ کا استعمال کرتے وقت ، اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ پمپ سکشن کا نظام مائع سے بھرا ہوا ہو ، اور یہ کہ کسی طرح کے پمپ کو لازمی طور پر لازمی بازو کے اوپری حصے میں نہیں ہوتا ہے {{system system {system {system {system {system {system {system {system {systea پمپ کو پرائمنگ کرنا اور نیچے مائع . پمپ کرنا} اس کی خصوصیات یہ ہیں کہ ٹینک کار کے نیچے سے اتارنے والے مائع کو براہ راست مائع اسٹوریج ٹینک میں صفر پوزیشن کے ٹینک سے گزرنے کے بغیر پمپ کیا جاسکتا ہے ، جس سے ایل پی جی کی بخارات کو کم کیا جاتا ہے ، لیکن اس میں لمبے لمبے بازو ، ویکیوم سسٹمز ، وغیرہ کے نظام ، ویکوم سسٹمز ، وغیرہ کے ساتھ لیس ہونا ضروری ہے۔ چھوٹے ، اور گیس کی مزاحمت تشکیل دی جاتی ہے ، جو عام تیل اتارنے کو متاثر کرتی ہے۔
اعلی دباؤ والے بکتر بند تیل سے بچنے والے نلی کو توڑنے یا توڑنے سے روکنے کے ل its ، اس کا قابل اجازت کام کا دباؤ نظام کے زیادہ سے زیادہ 4 گنا زیادہ کام کرنے والے دباؤ کو ہونا چاہئے ، عام طور پر ، اسٹیل کی تاروں کے ساتھ اعلی دباؤ والے بکتر بند تیل سے بچنے والے نلیوں کو منتخب کیا جاتا ہے ، اور عام طور پر لمبائی تقریبا 4 4 میٹر . کے بارے میں ہوتی ہے۔ خصوصی ہینگر ، اور فلانج مشترکہ اور ریلوے ٹینک کار کے مابین نسبتا position پوزیشن کو سیدھ کے ل load لوڈنگ بازو ہینگر کے ذریعہ تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ 2 {. 6 میٹر سے بھی کم نہیں ہونا چاہئے ، بصورت دیگر یہ ٹینک کار میں لوڈنگ اور ان لوڈنگ بندرگاہ تک نہیں پہنچ سکتا ہے {{15} tank ٹینک کی کار کے اختتام تک پھیلے ہوئے اسٹیٹنگ اسٹیٹک اسٹیٹک اسٹیٹنگ کے درمیان اونچائی کا فرق 5 {{{16} 5 m {{5 m {5 m {{17 {17 {17 سے کم نہیں ہے۔ دھماکے ، لوڈنگ بازو گراؤنڈنگ ڈیوائس سے لیس ہے۔ لوڈنگ بازو کی ساختی شکل کے لئے آسان آپریشن ، ہوائی رساو ، اچھی سگ ماہی ، حفاظت اور وشوسنییتا کی ضرورت ہوتی ہے۔
(1) جب ایل پی جی لوڈنگ اور ان لوڈنگ آپریشن لائن کلاس سی بی مائع لوڈنگ اور ان لوڈنگ آپریشن لائن کے ساتھ مل جاتی ہے اور وہ ایک ہی وقت میں چلتے ہیں تو ، دونوں لوڈنگ بازوؤں کے درمیان فاصلہ 24 میٹر سے کم نہیں ہونا چاہئے۔ جب وہ ایک ہی وقت میں کام نہیں کرتے ہیں تو ، دونوں لوڈنگ بازوؤں کے درمیان فاصلہ محدود نہیں ہے .
(2) ریلوے کی خصوصی لائن کے مرکز میں ± 2 میٹر کے فاصلے کے ساتھ دو خصوصی لائنوں کے دونوں اطراف کے ساتھ ترتیب دیئے گئے بڑے لوڈنگ بازوؤں کی سینٹر لائن سے فاصلہ 2 {. 6 میٹر ہونا چاہئے ، اور ملحقہ لوڈنگ بازوؤں کے درمیان فاصلہ 12 میٹر . سے کم ہونا چاہئے اور ریلوے کے گیٹ سے دور ہونا چاہئے۔
()) آتش گیر مائعات کے ریلوے لوڈنگ اور ان لوڈنگ ایریا میں ، اندرونی دہن لوکوموٹو سے کسی اور سہارے کے لوڈنگ بازو کا فاصلہ: کلاس A اور B مائعات کے ل it ، یہ 12 میٹر سے کم نہیں ہونا چاہئے۔ کلاس سی مائع لوڈنگ اسلحہ کے ل it ، یہ 8 میٹر {{3} سے کم نہیں ہونا چاہئے دو ملحقہ سہولیات کے لوڈنگ بازو کے درمیان فاصلہ 10 میٹر سے کم نہیں ہونا چاہئے ، لیکن کلاس سی مائعات کو لوڈ کرنے اور ان لوڈ کرنے کے ل two دو ملحقہ جدولوں کے لوڈنگ بازوؤں کے درمیان فاصلہ 7 میٹر {. سے کم نہیں ہونا چاہئے جب بوجھ سے کم مائعات نہیں ہوں گے اور یہ نہیں ہونا چاہئے۔ 25 ٪ .
لوڈنگ فلو ریٹ کو 4 . 5 m/s . کے اندر کنٹرول کیا جانا چاہئے کیونکہ ایل پی جی لوڈنگ بازو کا مائع مرحلہ بندرگاہ صرف DN50 ہے ، لہذا 30 m³/h کی لوڈنگ فلو ریٹ زیادہ مناسب ہے . اگر لوڈنگ ٹائم کی اجازت 3 M/S سے نیچے برقرار رکھنا بہتر ہے۔
جب ٹینک کار کی مائع سطح صفر پوزیشن مائع ٹینک سے زیادہ ہے اور مائع سطح کا کافی فرق ہے تو ، سیفون کشش ثقل ان لوڈنگ کو اپنایا جاسکتا ہے . تاہم ، ویکیوم پمپنگ یا مائع بھرنے کے لئے سامان لوڈنگ بازو کے سیفون کو پُر کرنے کے ل available دستیاب ہونا ضروری ہے۔ نقصان یہ ہے کہ ایک صفر پوزیشن کے تیل کا ٹینک شامل کیا جاتا ہے ، جس میں ایک اور منتقلی کی ضرورت ہوتی ہے اور ایل پی جی. کے بخارات کو بڑھانے کے لئے تیل کی مصنوعات کو اوپری اتارنے کے لئے سبسرچھ آئل پمپوں کا استعمال بھی لگایا جاتا ہے ، اور یہ پمپ بھی لگایا جاتا ہے . یہ سبمھیی آئل پمپ لولوڈنگ بازو کی نلی کے اختتام پر نصب کیا جاتا ہے۔ بند شیل میں . موٹر کو نقل و حمل کے تیل کی مصنوعات کے ذریعہ ٹھنڈا کیا جاتا ہے . یہ ان لوڈنگ کا طریقہ لچکدار اور موثر ہے ، بنیادی طور پر فیلڈ آپریشنز کے لئے موزوں ہے ، لیکن موٹر کو دھماکے سے متعلق پروف گریڈ کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا .
